K-반도체·전기차 세제 명암…삼성 수혜 vs 배터리 리스크

미국의 세금 정책이 산업별로 명암을 가르고 있습니다. 반도체 산업은 세액공제 확대의 직접적 수혜를 받는 반면, 전기차 및 배터리 산업은 IRA(인플레이션 감축법)의 북미 요건 강화로 세제 혜택 축소라는 부담을 안게 되었습니다.

◎ 반도체 기업, 세액공제로 숨통 트여

• 미 상원, 반도체 설비 투자 시 세액공제를 기존 25% → 30%로 확대 추진
• 삼성전자: 텍사스 테일러 공장에 370억 달러 이상 투자
• SK하이닉스: 미국 인디애나에 패키징 공장 건설, 수백억 원 절세 기대
• 보조금이 아닌 법적 공제 혜택이라 지속성 높음

◎ IRA 변화에 전기차 기업 ‘비상’

• 현재는 리스 차량 한정 완화된 조건으로 세금 혜택 적용
• ‘조건 없는 적용’ 종료 가능성 검토 중
• 국산 전기차·배터리 탑재 차량 경쟁력 약화 우려

◎ 배터리 공급망 압박 심화

• 중국산 부품·소재 배제 규정 강화로 K-배터리 원재료 압박
• 북미 현지 생산 확대해야 보조금 유지 가능
• LG에너지솔루션, 삼성SDI 등 공장 증설 가속

◎ 산업별 영향 비교

산업	미국 정책 변화	한국 기업 영향
반도체	세액공제 30% 확대	삼성·SK하이닉스 수익성↑
전기차	세금 혜택 조건 강화	국산 EV 경쟁력 저하 우려
배터리	북미 생산 요건 필수	공급망 재편·공장 확장 필요

 

◎ 결론 산업별 전략적 대응이 관건

세제 정책 변화는 산업별로 기회와 리스크를 동시에 제공합니다.
반도체 기업은 미국 시장 확대에 유리한 반면,
전기차·배터리 기업은 민첩한 공급망 대응 전략이 필요합니다.

 

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